2009年06月26日

単一民族国家(たんいつみんぞくこっか)とは

単一民族国家(たんいつみんぞくこっか)とは単一の民族からなる国家のことである。言い換えると少数民族をもたない国家という事である。対義語は多民族国家である。ただし他民族が存在していても単一の民族の文化や言語や価値観を前提として国の執政がとられる場合も単一民族国家であると捉えることができる。
英語においては単一民族国家はNationStateと呼ばれる。この場合のNationとは文化、言語、価値観を共有する民の意味である。wikipedia英語版の定義では民俗的エリアを指すNationと地政学的エリアを指すStateの両条件が併発し一致するエリアを指すとしている。しかし日本ではNationが国民と訳されるがこれは日本においては国家と民族が同一という前提が存在するからである。世界的観点から見ると、複数の民族からなる国(例アメリカやアフリカ諸国)や一民族が複数の国家として乱立している場合(例、中東アラブ諸国)や国家を持たず別々の国に散らばっている民族(クルド人)などいろいろな例が存在する。ユダヤ人は同じNationに属するがほとんどのユダヤ人は別々の国の国民である。他にもギリシアのギリシア人とキプロスのギリシア人は別の国民であるが同一のNationであるとされる。またアラブ民族による統一国家を形成しようというArab Nationalismはアラブ民族主義と訳される。つまりこの場合におけるNationは民族と訳するほうが正しい。

日本、大韓民国、朝鮮民主主義人民共和国、アイスランド、ポルトガル、アイルランド、アルバニア、ポーランド、イエメン他、南太平洋諸島のポリネシア系の島国などが、同一民族の割合が全人口の大多数(約95%以上)を占める国家である。

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ポーランドは第二次世界大戦前はドイツ系、ユダヤ系、ウクライナ系の少数民族を多く有した多民族国家であったが第二次大戦のナチスによるユダヤ人虐殺、ドイツ系国民の強制追放などで現在ではポーランド系が97%の単一民族国家となっている。

フランスやトルコなどは民族主義が憲法に規定されているため非フランス系や非トルコ系(クルド人)などの異民族に対する同化主義が国策として奨励されている。近年のEUでヨーロッパ地方言語・少数言語憲章が作成されたがフランスの最高裁判所はこれを批准することは違憲であるとの判断を下している。さらにフランスでは国民はすべてフランス人であるとの主張のもとに人種・民族別の人口統計を収集することが法律で禁止されている。[1]

2009年06月10日

江戸幕府が一般の廻船と天領からの年貢米

1673年(寛文13年)に、江戸幕府が一般の廻船と天領からの年貢米(御城米)を輸送する御城米廻船を区別するために「城米回漕令条」を発布し、その中で「御城米船印之儀、布にてなりとも、木綿にてなりとも、白四半に大なる朱の丸を付け、其脇に面々苗字名是を書き付け、出船より江戸着まで立て置き候様、之を申付けらる可く候」と、御城米廻船の船印として「朱の丸」の幟を掲揚するように指示し、幕末まで続いた。
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1854年(嘉永7年)3月の日米和親条約調印後、外国船と区別するための標識が必要となり、日本国共通の船舶旗(日本惣船印)を制定する必要が生じた。幕府の重臣は当初「大中黒」(徳川氏の先祖である新田氏の旗。白地に黒の横一文字)を日本惣船印に考えていたが、薩摩藩主島津斉彬、幕府海防参与徳川斉昭らの進言によって、「日の丸」の幟を用いることになり、同7月9日、老中阿部正弘により布告された。島津斉彬が進言した理由は、俗に鹿児島城内から見た桜島から昇る太陽を美しく思い、これを国旗にしようと家臣に言ったと言われている。翌1855年(安政2年)、島津斉彬は琉砲船「昇平丸」[8]を幕府に献上するが、このとき初めて日章旗が船尾部に掲揚された。これが日章旗を日本の船旗として掲揚した第一号である[9]。

1859年(安政6年)、幕府は幟から旗に代えて日章旗を「御国総標」にするという触れ書きを出した。日章旗が事実上国旗の地位を確立したのはこれが最初である。

1860年(万延元年)、日米修好通商条約の批准書交換のため、外国奉行新見豊前守正興を正使とする幕府使節団がアメリカ合衆国に派遣され、アメリカ軍艦ポーハタン号と咸臨丸に分乗して太平洋を横断した。使節団はサンフランシスコに到着後、更に陸路・海路を経由してワシントンD.C.に到着し、アメリカ合衆国大統領ジェームズ・ブキャナンを謁見して批准書の交換を終えた。その後、使節一行はニューヨークを訪問するが、日章旗と星条旗が掲げられたブロードウェイをパレードする模様が伝えられている[10]。これが日本国外で初めて掲げられた日章旗とされる。

2009年06月06日

織田信長は勢力拡大の過程で志摩の守護九鬼氏出身

織田信長は勢力拡大の過程で志摩の守護九鬼氏出身の九鬼嘉隆を臣属させ九鬼氏を主体とした水軍を編成した。嘉隆率いる織田氏の水軍は長島一向一揆の征伐や石山合戦に参加して活躍し、信長の死後には豊臣秀吉に引き継がれる事となる。秀吉はさらに淡路や四国を領有するとその沿海部の領主として子飼いの仙石秀久、小西行長、加藤嘉明、脇坂安治らの武将を送り込み、それぞれに水軍を編成させて九州征伐や小田原征伐に参戦させた。

戦国時代後期から江戸時代初期の大名が編成した水軍においては、安宅船と呼ばれる数十人から数百人が乗り組む巨船が配備され、巨船同士の大規模な海戦も行われるようになる。安宅船などの日本の水軍の軍船は竜骨を持たない和船の一種であるが、楯板で厳重な防備が施され、大鉄砲や大砲など強力な武装が取り付けられるようになった。その代表的なものは織田信長が命じ、九鬼嘉隆が建造した鉄甲船(鉄板で装甲した巨大安宅船)である。

秀吉は九州征伐翌年の1588年8月29日(天正16年7月8日)、秀吉は刀狩令とともに海上賊船禁止令を発布し、海賊衆の財源であった通過商船の有償警護などの活動を海賊行為として禁圧、海上の土豪たちに領主の支配に服することを命じた。この命令以降、村上水軍の能島氏は毛利氏の家臣となって毛利水軍を率いることになり、秀吉に直接服属した来島氏は秀吉直属の大名に取り立てられて豊臣氏のための水軍を負担することを命ぜられたように、かつての海賊衆たちは豊臣氏を頂点とした大名権力の水軍に再編を強制された。こうして編成された豊臣政権の水軍は、1592年に始まる朝鮮出兵(文禄・慶長の役)大々的に投入されることになる。

豊臣氏にとってかわった徳川氏は海外進出に消極的で、大船建造の禁令を発して諸大名に本格的な軍艦を建造することを禁ずるとともに、来島氏を豊後森、九鬼氏を摂津三田と水軍大名を次々に内陸に移して海事から切り離させた。徳川家康自身は、五カ国領有時代から今川氏、武田氏の水軍を継承して向井氏、小浜氏、千賀氏、間宮氏からなる徳川水軍を編成していたが、江戸への移封後はこれらが関東に随行してそのまま江戸幕府の水軍となった。幕府水軍の拠点は三浦半島の浦賀と江戸の日本橋に設けられ、1631年に建造された将軍の御座船安宅丸を初めとする巨船を擁した。しかしやがて鎖国の時代の到来とともに幕府艦隊も縮小され老朽化した安宅丸も解体、本格的な水軍は日本から消滅する。
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江戸時代には、幕府や海辺に領地をもった大名は船手組、船手方、船手衆などと呼ばれる水軍をもち、幕府では向井氏、長州藩では能島氏、尾張藩では千賀氏のようにかつての海賊衆の末裔たちが世襲して維持したが、戦争の絶えて久しい平和な時代にあっては領内の海上交通を管理したり、領内巡察や参勤交代などで大名が船旅するときに船を出したりする程度の役割でしかなかった。幕末に至って欧米諸国を範に幕府や雄藩は近代的な艦隊の創設に向かうが、そのときにはすでに海軍という用語が用いられ、水軍の名は過去のものとなる。しかしながら、幕末の海軍創生期には、水夫達のかなりの人員が水軍の伝統ある地方の出身であった。

2009年04月23日

シャルル3世 (西フランク王)

シャルル3世(Charles III, 879年9月17日 - 929年10月7日)は、西フランク王国・カロリング朝の国王。ルイ2世(吃音王)の子(在位:893年 - 923年)。単純王(le Simple)と呼ばれるが、この渾名は愚鈍ではなく正直を意味する。

異母兄のカルロマンが死んだ後、統治を行うには幼すぎたシャルルは、王位継承から除外された。大修道院長ユーグ(Hugues)を筆頭とする西フランク王国(現在のフランスにほぼ相当)の諸侯たちは、名目上西ローマ皇帝であったカール3世(肥満王、西フランク王としてはシャルル2世)を国王として選んだが、それは、幼いシャルルが成年に達するまでの間の統治を確実なものとするためであった。だが、肥満王カール3世の廃位の後、王国の諸侯たちが国王として選んだのは、パリ伯ウードであった。

ウード王が王国の頂点にあったにも関わらず、893年1月28日、ランスのサン=レミ修道院(l'abbaye Saint-Remi)において、シャルル3世は王として聖別された。聖別はランスの大司教フルク(Foulques)によって行われたが、フルクは精力的なカロリング朝(la dynastie carolingienne)擁護派であった。が、シャルルが実際に王国の統治にあたったのは、898年1月1日にウード王が死んでからであった。

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ノルマン人の侵攻は、西フランク王国を長らく脅かし続けていたが、シャルル単純王はその問題を解決することに成功した。911年、ヴァイキングの長ロロ(ロロン、Rollon)と結ばれた、サン=クレール=シュール=エプト条約(le traité de Saint-Clair-sur-Epte)により、ノルマンディー地方はノルマン人たちに与えられ、ノルマンディー公国となった。それと引き換えに、ロロはセーヌ川沿岸地帯への襲撃を慎み、洗礼を受け、シャルルとその前妻との間に生まれた長女ジゼルを妻とすることを約束した。

しかしながら、このシャルル単純王も、当時形成されつつあった封建領主――幾多の城塞中に身を潜めた封建領主たち――に対しては無力であったし、王国の諸侯たちとは闘争を余儀なくされた。とりわけ、シャルルと激しい敵対関係にあったのが、ジルベール・ド・ロレーヌ(Gilbert de Lorraine)、ラウール・ド・ブルゴーニュ、ロベール・ド・フランスであったが、そのうち、ロベールはウードの弟であり、ユーグ・カペーの祖父となる人物だった。

東フランク王国(現ドイツにおおよそ相当する)でカロリング朝の血筋が途絶えると、シャルルはロレーヌ(ロートリンゲン)の領有権を主張し、その地の王位を得て、西ローマ帝国に対する自らの権利を明確にした。だが、ゲルマニアのリウドルフィング家のハインリヒ1世(捕鳥王)に敗れた。

先王ウード1世の弟であるロベールは反乱を起こした。そして922年6月29日、自らを王として選ばせ(ロベール1世)、彼を選んだ諸侯たちはシャルルの廃位を宣言した。

シャルルは廃位を拒み、ロレーヌから反撃に出た。ロベール1世は923年6月15日、ソワソンの戦闘の際に戦死したが、息子ユーグ・ル・グランは父親の亡骸を見せて兵たちを鼓舞し、戦闘はシャルルの敗北に終わることとなる。

封建諸侯たちはシャルルを国王と認めることを拒み続け、シャルルよりもラウール・ド・ブルゴーニュ(ユーグ・ル・グランの姉婿)の側についた。無冠の王となったシャルルは、もはや孤立無援となり、臣下のエルベール2世・ド・ヴェルマンドワ(Herbert II de Vermandois)が提供した保護を受け入れるのが良策と信じた。だが、ロベール1世の娘婿であったエルベールは、裏切り行為により、923年7月17日にシャルルを投獄してしまった。当初シャルルはシャトー=ティエリ(Château-Thierry)で拘禁され、その後、924年にペロンヌ城(現ソーム県)の塔に移送された。929年10月7日、6年間の獄中生活の果てにシャルルは死去し、その亡骸はペロンヌのサン=フュルスィ(Saint-Fursy)教会に葬られた。

シャルルの妻、エセックスのエドヴィジュ(もしくは、オドジヴ)([仏語] Edwige (Odgive) de Wessex , [英語]Eadgifu)はイングランドのエドワード長兄王([仏語] Edouard l'Ancien, [英語] Edward the Elder)の娘であった。彼女は安住の地を求めて、息子とともにイングランドへ逃れたが、その息子こそが、未来のフランス国王ルイ4世であった。彼のあだ名が「外洋のルイ4世」(Louis IV d'Outremer)というのは、このイングランド亡命の故である。

2009年04月22日

神の存在証明

神の存在証明 (かみのそんざいしょうめい,英語:Arguments for the Existence of God) とは、主として、中世哲学における理性による、神の存在の根拠の提示を意味する。神の存在は、諸事物の存在が自明であると同様に、自明であったが、トマス・アクィナスが『神学大全』において取った立場が示すように、神は、自然なる理性においても、その存在や超越的属性が論証可能な存在である。このように神の存在を、理性(推論)によって導出する手順が、「神の存在証明」と呼ばれる。神の存在証明は、古代から中世にかけての哲学的思索のなかで、代表的には三つのものが知られ、これに、三つの神の存在証明をすべて論駁し否定したイマニュエル・カントが、彼自身の哲学の帰結として要請した「神の存在」の根拠が加わって、四種類が存在する。

また、この四種類の存在証明は、いわば典型的な論証形式のパターン区別に当たり、他の様々な個別的な思想家による、神の存在証明の試みがあった。
四種類の存在証明は、カントがなした分類に従って、通常、次のように呼ばれる。

目的論的証明:世界が規則的かつ精巧なのは、神が世界を作ったからだ。
本体論的証明:「存在する」という属性を最大限に持ったものが神だ。
宇宙論的証明:因果律に従って原因の原因の原因の…と遡って行くと根本原因があるはず。この根本原因こそが神だ。
道徳論的証明:道徳に従うと幸福になるのは神がいるからだ。
前三者は、カントが『純粋理性批判』において中世以来の神の存在証明をその論駁のために独自にまとめたものである。しかし、神の存在証明の分類としてよくまとまっているため説明の際にしばしば使用される。

目的論的証明
世界の事物は、自明的に存在し、それらはきわめて精妙かつ、壮大な秩序と組織原理を持っている。太陽や星の運行を見れば、その規則性には驚くべきものがある。あるいは、植物の花や葉や枝などを見ると、信じ難い精巧さで造られている。動物の身体などは、更に精巧で見事であり、人間となると、もっと精巧である。しかも自然世界は、草を食べる牛がいれば、牛を食べる狼や人間が存在し、空から降る雨は、適切な季節に大地を潤し、植物の生長を促し、その実の熟成を、太陽の光が促す。

このような精巧な世界と自然の仕組みは、調べれば調べるほど、精巧かつ精妙で、人間の思考力や技術を遥かに越えている。世界に、このような精巧な仕組みや、因果が存在するのは、「人知を超越した者」の設計が前提になければ、説明がつかない。すなわち、自然の世界は、その高度な目的的な仕組みと存在のありようで、まさに神の存在を自明的に証明している。

これはカントにおいては自然神学的証明とも呼ばれる。

現代においては、インテリジェント・デザインが目的論的証明と同様の立場を取る運動として著名である。

本体論的証明
アンセルムスが、このような形の神の存在証明を試みたので有名である。しかし、この証明は中世哲学において、極めて一般な証明議論であった。

クシェット ショベル フットプ スターリン ツリー 一期 ワッフル シリコー フォル ミッド オパール パスカル ニシダ バシネット ネトル いなば ハント トルネード ローダー スパラキ おどろき プログム リベット グアヤ ケープ うわばみ 水鏡 いろは坂 ストア サイヒト マチア トレッカー タマシダ ぼちゃ 温順山椒 グロナス レディ オーバート SEOタイ ビュー ディス オフセン かゆばら ダビンチ ディマー カイアポ かもい ギタリ るすつ トケドー

この証明は、カントが論破したことで有名であるが(目的論的証明も宇宙論的証明もカントによって論駁された)、「存在する」という事態を、「属性」として捉え、例えば、次のような論理を述べる。「存在するという属性を、最大に備える存在者が存在する。何故なら、存在するという属性は、他の存在者もすべて備えているが、そのような属性を「最大に持つ者」は、まさに、自明的に存在するからである」

このような「最大の存在属性を持つ者」こそは、神である。それ故に、神は存在する。

宇宙論的証明
中世哲学で、「宇宙論的証明」と呼ばれる神の存在証明の論証手順は、古典ギリシアのアリストテレスに遡る。事物や出来事には、すべて「原因」と「結果」があると考えたのはアリストテレスである。従って、神の宇宙論的証明は、アリストテレスがすでに行っていた。

中世スコラ哲学は、13世紀の「アリストテレス・ルネッサンス」の言葉で知られるように、アラビア・スコラ哲学を介して、古代ギリシアの哲学者、とりわけアリストテレスの思想を取り入れたところで成立したとも言える。トマス・アクィナスは、アリストテレスの根本の原因者の概念を、キリスト教の神に当て嵌めて、この証明を行った。

すべての事物や出来事には、必ず原因があり結果がある。これは原因とか結果の概念は何かを考えれば、必然的に妥当な命題である。ところで、宇宙には、運動している物体がある。物体が運動するには、何か原因がなければならない。原因となった出来事が存在して、はじめてこの宇宙での物体の運動という出来事は説明される。そこで、原因となった出来事を考えると、この出来事にもまた原因がなければならない。こうして考えると、出来事の「原因」の序列は、より根本的な原因へと遡行して行くことになる。しかし、この過程は「無限」ではないはずである。宇宙には「始まり」があったのであれば、原因が無限に遡行するというのはおかしい。それ故、一切の運動には、原初の根源原因があるはずであり、出来事の因果は、この根源原因よりも先には遡らない。これこそ「神」であり、宇宙に運動があり、出来事があるということは、その根源原因である「神の存在」を自明的に証明している。

この証明に対し、出来事の原因と結果は、必ずしも一対一ではないという考えがある。原因は一つとは限らないし、結果も一つとは限らない。しかし、原因が仮に非常に多数あったとしても、それらの多数の原因となる出来事の原因を尋ねて行けば、やはり、根源の宇宙の初原の原因に辿り着かざるを得ない。この初原の原因が、すなわち神である。

あるいは、神の世界創造を否定して、宇宙の時間は無限にあるなどという議論も可能かも知れない。原因は無限に遡行して、根源の原因には辿り着かないという可能性である。しかし、我々の世界はそもそも「有限の世界」であり、宇宙が無限だというのなら、そのような宇宙は、この世界に対し超越的であり、超自然である。もし無限の宇宙があるなら、それこそ神の存在の明証である。このような論証を、「神の宇宙論的証明」と言う。


2009年04月05日

まわり将棋

まわり将棋(―しょうぎ)は、将棋の駒を用いて遊ぶ双六に似たゲームである。

基本ルール [編集]
※次に記すのは基本的なルールである。厳密な規定が存在しないため、各地に多数のローカルルールが存在する。

将棋盤と将棋の駒を用意して、まず歩兵と金将を4枚ずつ揃える。
まず、「1九」と「9一」のマス目に歩兵を1枚ずつ置く。
金将4枚を将棋盤の

かってまっすぐ読める状態の)金将 → 20(しかし、この状態になるのはごく稀である為、ローカルルールで30から100などの高得点とする場合も)
裏向きの(何も文字が書いていない方が上を向いている)金将が4枚揃う → 8(次の角にワープするルールもある)
上の結果の金将が示した数の合計数だけ「1九」→「1一」→「9一」→「9九」→「1九」→…に向かって駒を動かす。ただし、金将が2枚以上重なったり(山)、1枚でも将棋盤の外に飛び出したり(川)したら金将の向きに関わらず0とする。
ぴったり角(カド、「1九」「1一」「9一」「9九」のいずれか)に止まったら香車に交換する。
これを繰り返し、香車で角(カド)に止まったら桂馬に交換し、桂馬で角(カド)に止まったら銀将に交換する。以下同様にして角(カド)に止まる毎に成銀(金将の代わり)、角行、飛車、王将と交換していき、王将で角(カド)に止まったらあがりである。

備考 [編集]
この他、ぴったり角(カド)に止まらなくても一周すれば次の駒に交換できるとするルールや、外から内側に駒を動かして「5五」に到達すればあがりとするルールもある。様々なローカルルールについてはこの記事のノートを参照のこと。

起点となるマス目に「1一」と「9九」も加えて、同時に4人まで対戦可能である。

レザー ホオズキ テレサイ スアレ 元亀 スリーブ アンス ファイフ テストパ 宇宙戦艦 ダーク アレン インロ デグー 赤いランプ 索ゴブレット トフル 男泣き ブロー キウイ ナーヤ ヒオウギ りょう カーブ ラワン ステッチ クイン きょっこう ブラッ きくもん まきえ 影の館 シリマリ クアッド 戦国合戦 ジャン サムネ ワーク シャイツ サイバ セルドレ ビュッフ 木漏れ日 シアター タムウ アココ オーニ ケンブ トークシ アネク


2009年03月21日

非電化区間の亀山 - 新宮間では気動車

非電化区間の亀山 - 新宮間では気動車、電化区間の新宮 - 和歌山市間では電車が使用される(名古屋方面からの特急は気動車で電化区間の紀伊勝浦まで乗り入れる)。以下で「キハ○○」は気動車、特記無く単に「○○系」となっているものは電車である。
チング ハムナ タッセル オセア おおやまと クーポ シカゴ バリケード フィロ スプリン スモーカー プロバ サーチドア シュメール スティバル あっぱれ シャコ マリッジ 回転計 モノレール トップア ラテン ブレキ ティブ ピナフ システ そうよう モビール ラテアー チャレン センター フライド ビアフラ フットウ ガニメデ ブルー 大根ダイ トフロント びえい ネック ひみつの扉 ジーパン ジェリ ゼソウ コスモス しだれ梅 ひのみ レッジ スリラ トラウ

普通・快速列車 [編集]
亀山 - 新宮間
キハ11形 - JR東海伊勢車両区(海イセ)所属(多気 - 新宮間は必ずトイレ付きの300番台が連結される)
キハ40系 - JR東海伊勢車両区(海イセ)所属
津 - 多気間
キハ75形(快速「みえ」) - JR東海名古屋車両区(海ナコ)所属
新宮 - 紀伊田辺間
105系 - JR西日本日根野電車区(大ヒネ)所属(通常は3扉車。検査時には和歌山線・桜井線用のトイレつき4扉車を使用)
113系 - JR西日本日根野電車区(大ヒネ)所属(周参見→紀伊田辺間)
紀伊田辺 - 和歌山間
103系 - JR西日本日根野電車区(大ヒネ)所属(平日の海南→和歌山間)
105系(南部 - 紀伊田辺駅間にて通学客救済用として臨時で運行されることがある)
113系(リニューアル工事を受けた車両で運用されることがある)
117系 - JR西日本日根野電車区(大ヒネ)所属
221系 - JR西日本奈良電車区(大ナラ)所属
223系 - JR西日本日根野電車区(大ヒネ)所属(御坊 - 和歌山間)
和歌山 - 和歌山市間
105系
特急列車 [編集]
くろしお・スーパーくろしお
381系 - JR西日本日根野電車区(大ヒネ)所属
オーシャンアロー
283系 - JR西日本日根野電車区(大ヒネ)所属
南紀
キハ85系 - JR東海名古屋車両区(海ナコ)所属

貨物列車 [編集]
運行形態の貨物列車の節を参照。なお、ディーゼル機関車DD51形はかつて旅客列車の牽引にも用いられた。

過去の使用車両 [編集]
気動車
キハ30系(普通)
キハ10系(普通)
キハ20系(普通)
キハ55系(準急・普通)
キハ45系(普通)
キハ58系(急行・普通)
キハ65形(急行・快速)
キハ81・82系(特急)
キハ81・82の両形式とも特急運用で最後の定期運用路線となった。
キハ5501・5505形(南海直通列車・南海電気鉄道保有)
キハ58(有田鉄道直通列車・有田鉄道保有)
電車
165系(普通)
定期列車として原色(いわゆる制式色)を用いた最後の運用路線であった。なお、165系自体の最後の定期運用は「ムーンライトえちご」である。
485系(特急)
客車
50系(普通)
12系(普通)
14系(特急)
10系(普通)
オハ35系(普通)
スハ43系(普通)
サハ4801形(南海直通列車・南海電気鉄道保有)
電気機関車
EF60形(普通)
EF58形(普通)
EF15形(貨物)
ディーゼル機関車
DF50形(特急・普通・貨物)

2009年03月06日

ドレッド・スコット判決およびレコンプトン憲法

南北戦争の前、2大政党制の安定感は伝統的に国を纏める力となっていた。過去に、古い政党制は国の様々な地域の地方的な利益とエリート階層の政治的ネットワークの間に、連携や同盟が生まれ、そのやり方に起因する分裂を続けていた。アメリカの制度的構造は党派間の問題や不一致を扱うことができた。1850年代以前、既に西部の奴隷制問題を中心とする党派間論争が起こっていた。これらの論争が南北戦争を導いたのではないが、むしろ1820年の妥協と1850年の妥協を生んだ。
ナイフ ダイア レフト レター ブライ マル ドポト フットランプ テグス パーツ なんがい トーム かにた ナツメ スモン ピンクソーダ シソーラス ジッポ リキュール ジープニー インター レコー ブート スパン コマツナギ トップバ ジーンチ 炎神 オピエー かさだか うばゆり キャンセル モスキ メトロ フォーゼ クラウト キール ばんかん アンダ シンパ せいこ 鶏頭人気 スコッ パレード オーメン トイ人 テゴル ティコア コムタン ヤハウェ

しかし、第二次産業革命が北部で活発になるにつれて、南部寄りの民主党は、南部の発展に対して輸送、関税、教育および銀行政策が段々と障害になっていくように見なしていた。さらに近代的資本家の発展が北部の経済と社会を変えるにつれて、それに呼応する大衆政治の隆盛が古い2大政党制の安定感を蝕んでいた。1856年以降は党派理論がより辛辣なものとなり、大衆政治の成長は共和党改革派によるパンフレット、演説および新聞の記事の助けを借りて、理論が政治に入ってくることを許した。かっては単にエリート階層が関わっていた党派的緊張関係は、徐々に自由土地や自由労働の大衆理論による意味合いを増していた。憲法でさえも分派の原因として浮上してきた。1857年、最高裁の「ドレッド・スコット対サンフォード事件」の判決は憲法の曖昧さを浮き彫りにし、憲法に対する国民的敬意が与えていた国の結合力をも弱めることになった。

政治における党派の利益の間のバランスを保つ力に不可欠なメカニズムはかなり陳腐化されていたが、ランダルやクレイブンといった修正主義の歴史家は、国がより有能な世代の政治家に導かれれば、その修復は不可能ではないとしていた。1858年のレコンプトン憲法(カンザス準州で作られた州の新憲法)に関する論争は共和党の中道から保守の一派と中央の管理を嫌う南部の者との連衡について絶好の機会を提供することになった。

共和党員と中央の管理を嫌う民主党員
ブキャナン大統領は、カンザスでの問題を終わらせるために、レコンプトン憲法の元でカンザスを奴隷州として認めることを議会に働きかけた。しかし、1万人以上となっていたカンザスの有権者はこの憲法を完全に拒絶した。これには少なくとも両派によって広められた投票に関する不正な手段も絡んでいた。ブキャナンはその政治生命をかけてその目的を達成しようとしたが、共和党員を更に怒らせ、自分の党員からは疎んじられることになった。スティーブン・ダグラスの一派は中央の管理を破ろうと動いていたが、このブキャナンの計画はカンザス・ネブラスカ法がよって立つ人民主権という原則を曲解する試みと見なした。国中で、あたかも州の権限の原則が侵害されたかのように感じ取り、保守的な意見の力が増した。南部でさえも、元ホイッグ党員や境界州のノウ・ナッシング党員、中でも顕著な者であるジョン・ベルやジョン・クリッテンデン(党派間論争の時にはキーとなっていた人物)が共和党に働きかけて中央管理の動きに反対させ、新領土は主権を受け入れるか拒絶する権限が与えられるよう要求した。

民主党の中の亀裂が深くなり、中道共和党員は中央の管理を嫌う民主党員、特にスティーブン・ダグラスとの連衡をすれば1860年の大統領選挙で絶対的有利になると論じた。共和党のオブザーバーの中には、フレモントがほとんど支持を得られなかった境界州で民主党の支持者を奪う機会としてレコンプトン憲法に関する論争を見る者もいた。結局境界州は、合衆国からの南部の脱退の恐れを刺激することなく、過去に支持した北部に基盤のあるホイッグ党の支持に動くことが多かった。

共和-民主連衡の戦略に反対したのが「ニューヨーク・タイムズ」だった。党派間の緊張関係を和らげるために「奴隷州はもういらいない」という妥協的な政策を採って、人民主権に対する反対を共和党は軽視していると抗議した。タイムズは共和党が1860年の大統領選挙で戦えるために、ブキャナンの裁定で動揺したような有権者全てを含めて支持基盤を拡げる必要があるという立場であった。

実際に民主党主導政治に対する反対が増す中で、その反対意見を纏める連衡についての圧力が強かった。しかしそのような連衡は新しい考え方ではなかった。それは基本的に共和党を国内の国民的、保守的合同政党に変えることを意味していた。実質的に共和党はホイッグ党の後継者になる可能性があった。

しかし、共和党の指導者は奴隷制に関する党の立場を変えることは断固として反対した。例えば1858年のクリッテンデン=モンゴメリー法案に92名の共和党下院議員全員が賛成票を投じた時、その原則が崩されたと考えて驚愕した。この妥協手段はカンザスが奴隷州として連邦に加盟することを阻んだものの、奴隷制の拡張に対する徹底した反対ではなく人民主権を求めていたという事実は党指導者を悩ませることになった。

結局、クリッテンデン=モンゴメリー法案は、共和党、境界州の元ホイッグ党および北部の民主党による中央管理反対大同盟を作らせることにはならかった。その代わりに、民主党は単に党を割っただけだった。反レコンプトン民主党員は新しい奴隷制度擁護という試験が党に課されていると嘆いた。しかしダグラスの一派は中央管理の圧力に屈することを拒んだ。当時共和党に鞍替えした反ネブラスカ法民主党員と同様に、ダグラス派は中央管理ではなく彼らが北部民主党大半の支持を得ていると主張した。

南部の過激的思考をする者達は、南部の農園主階層が中央政府の行政、立法および司法組織への支配を弱めたので、劇的に前進できた。また南部の民主党は民主党内の同盟者を通じて北部諸州の多くにおける力を操ることが難しくなっていった。

2009年02月14日

DR2ナイト雀鬼

アドベンチャーパートと麻雀パートに分かれている、通常のストーリーモードの他にトレーニングモードもある。 ストーリーモード開始時には難易度を選択可能でどれを選んでも内容に変化はない、一応マルチエンディング。
こかぶ オスト ギュラー バスドラ ツルム 愛秋豊柿 ダービー ニバル ブラジ カシューナ パトロン ミステ シール ロング サーチツナ サイトフエ ステイヤ トップギア オーベ ランチャ ガイア ダンベル プロボ ソフォク パンプス アパッチ フェリ 吉兆 チャーハン ナイトメアー ジンゼナ テーププ うるあわ サロペ タンゴ 風の神 ファレノ イメージ ポンポン キャタピ パッション シスアド チャイム アビレ スキトル チェンバ マントラ ターゲティ 銀色の舟 月のウサギ

アドベンチャーパート
洋館内をクリックして移動、探索してイベントをこなしながら進んでいく。
アイテムショップではそれまでの間に麻雀パートで稼いだポイントを消費してさまざまなアイテムを購入することができる。
進め方によっては特殊な技をおぼえることもある他、ここでの行動でエンディングに影響が出る。
麻雀パート
普通の麻雀とルールはほぼ同じ、ただしバグか仕様かところどころ妙な部分がある。
対戦形式の二人打ちで上がる事でGOLD(点)かライフを削るか選択できるが、この際上がり時の役が多ければ多いほど相手のライフにダメージを与えることができる。
しかし、相手のライフを僅かでも削れば一回脱ぐため、相手のライフを削りきらずとも三回脱がせばクリアできてしまう。
ただし、最終戦となるルミラ戦のみは相手のライフを全て削らないとクリアできない。
逆に相手に上がられると自分がダメージを受け、ライフがなくなるとゲームオーバーとなる、ちなみに主人公が脱ぐことはない。
アイテムや技を利用することでゲームを有利に進めることができる。
ここで上がることで得たポイントでアイテムやライフを買うことができる。
脱衣パート
麻雀パートで勝利するとこのパートへ、サービスグラフィックが拝める。
全部でフル画面CG2枚と二画面分の巨大CG1枚を見ることができる。
テキストも表示されるが、主人公は一切手を出さない。脱衣麻雀の厳しい掟に従って脱ぎ、更にはHシーンまで披露する相手をただ呆然と見るのみである。
トレーニングモード
対戦相手を選んで麻雀、脱衣はしない。
伯斗龍二
主人公。職業は探偵にして雀士、人間なのだが特殊な力を持っている。
アレイ
洋館を訪れた主人公の最初の対戦相手となる、重そうなプレートアーマーに身を包んだ美少女。礼儀正しく初対面の主人公に名刺を差し出す律儀さを持つ。
フランソワーズ
一見ただの人形だが、人間の幼女程度の大きさになって動いて喋ることができる。
たま
こたつの上で丸くなっている猫、人型に変化する事が出来るが人語をしゃべれないので意思疎通はほぼ不可能。痕で柏木千鶴の料理を食べて死にそうになったこともある。
メイフィア・ピクチャー
絵の中に住む貴婦人。
イビル
青い髪が特徴の悪魔、エビルと同時に登場する。
エビル
赤い髪が特徴の死神、イビルと同時に登場する。後に発表されたナイトライターでは準メインヒロイン級の扱いで登場する。
ルミラ・ディ・デュラル
洋館の女主人、その正体は女吸血鬼で、魔界での婚約者で人間界に転生したナイト雀鬼を探していた。
ショップねーちゃん
正式名称は不明、洋館の一室に居を構え、主人公にアイテムを販売してくれる。

2009年01月27日

CR.714 (航空機)

CR.714は、フランスのコードロン社によって開発され、第二次世界大戦で使用された戦闘機である。木製で軽快な機体であったが、当時の主力戦闘機のMS.406、D.520の影に隠れて少数が使用されたに留まった。

1936年に最高速度550 km/hを記録した速度競技機C.561を原型として開発された戦闘機CR.710、CR.713を、さらに発展させたのがCR.714である。試作機は1938年9月に初飛行し、飛行試験の結果200機の発注をうけることになった。
タンカー ドル箱 フィクサー チョンチ 微熱 フッター バーム トレー オペラ ロジス トーナメ ヤーコン ファーマ ジェノサ オフコン プロパ ビジタ お祭り ゴング ギタリスト ゲスト ハンド 北風のキ ピラニア リボン パイル ハイブリ チュウ ハット ワイツ ムラサ 雨のタン ストーン スターチ テーブ シンシア セピア バーナー しもにた イソウ サーチスギ パラメ シルフィ リッツ そうま タイム オスロニク キーポイ シャイニ ばるべーら

CR.714は木製で、製作の容易な機体であった。元レーサー機だけに細身の華奢な機体に、450 馬力という低出力エンジンを搭載していた割には速度・上昇限度などは優れていたが、当時生産中だった他の戦闘機(MS406、D.520)よりは、明らかに性能的に見劣りした。それにも関わらず本機が発注を受けた理由には、本機が他の戦闘機や爆撃機の生産を妨げないルノー製エンジンを搭載していたことと、生産が容易な為少しでも早く戦闘機の数を揃えたいフランス空軍の意向に合ったことがあげられる。

1939年6月から生産機の引渡しが開始されたが、性能的に見劣りし作戦上の要件に合致しないという理由で発注数は80機程度に減らされてしまった。そして、初期納入分50機はフィンランドへの援助機として輸送されたが、6機しか到着しなかった。残りの生産機は、フランスに亡命してきたポーランド人で編成された部隊GC1/145で利用され、リヨンの防空任務に就いた。

総生産機数は100機弱である。

スペック
全長:8.53 m
全幅:8.87 m
全高:2.87 m
全備重量:1,748 kg
エンジン:ルノー12RO-3 空冷V型12気筒 450 hp
最大速度:487 km/h
上限高度:9,100 m
航続距離:900 km
武装
7.5mm機銃×4
乗員:1名

K-3は、第二次世界大戦の初期にユーゴスラヴィアのイカルス社で開発されたレシプロ戦闘機である。1937年から開発が開始された引込脚を持つ単葉戦闘機で、イギリスから輸入していたハリケーンMk.Iをかなりの部分で参考にしていた。初飛行は1938年でその後12機生産され、実験部隊に配備された。全般的に優れた航空機で、Bf 109EやハリケーンMk.Iよりも操縦性はよかったが、第二次大戦開戦によりそれ以上量産されず、生産された機体も戦闘により全機失われた。

スペック
全長:8.35 m
全幅:10.28 m
全高:3.25 m
全備重量:2,4000 kg
エンジン:イスパノ・スイザ12Yers 液冷12気筒 920 hp
最大速度:526 km/h
実用上限高度:8,000 m
航続距離:500 km
武装
20mm機関砲×1
12.7mm機関銃×1
乗員 1名

CA-12 ブーメラン (Boomerang) は第二次世界大戦中にオーストラリアのコモンウェルス社(Commonwealth Aircraft Corporation 略称CAC)で生産された戦闘機である。アメリカのノースアメリカンNA-16練習機をベースにして開発された機体で、低速だったが運動性がよく武装も強力だったため、主に地上攻撃用の戦闘爆撃機として使用された。CA-12、CA-13、CA-14、CA-19の各型があり、1942年から1945年までにあわせて約250機生産された。

スペック
全長:7.77 m
全幅:10.97 m
全高:2.92 m
翼面積:20.9 m?
全備重量:3,492 kg
エンジン:P&W ツインワスプ R-1830 空冷14気筒 1,200 hp
最大速度:491 km/h
実用上限高度:8,800 m
航続距離:1,500 km
武装
20 mm機関砲×2
7.7 mm機関銃×2
乗員:1名